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[讨论帖] 压缩机油站

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发表于 2019-12-10 20:20:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |

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请教一下,压缩机润滑油系统,为何要加两个自力式调节阀,去机组的调节阀是调节润滑油总管压力的,那油泵出口处的自力式调节阀(圈内)的作用是什么?

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虎双鱼座

:其实是个工艺工程师
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发表于 2019-12-10 20:31:23 | 只看该作者
这不是油泵出口连接到泵入口的吗,用途在通过控制回流,保证油泵有足够的循环量,不会造成打量过低油泵温度升高

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发表于 2019-12-11 06:42:29 | 只看该作者
控制泵出口压力的

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 楼主| 发表于 2019-12-11 08:24:28 | 只看该作者
独孤凌云 发表于 2019-12-10 20:31
这不是油泵出口连接到泵入口的吗,用途在通过控制回流,保证油泵有足够的循环量,不会造成打量过低油泵温度 ...

这是螺杆泵,回油不是回到了泵入口,而是去了油箱

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 楼主| 发表于 2019-12-11 09:02:32 | 只看该作者
qining250 发表于 2019-12-11 06:42
控制泵出口压力的

泵出口压力不是可以靠最后一个调节阀调节吗?

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发表于 2019-12-11 09:38:57 | 只看该作者
泵体的叫减压阀,是调整泵的输出恒定压力的。后边的调节是针对油系统的(共油总管)的油压力的。各个润滑点前,好要有个节流螺栓(或者节流阀)控制润滑点的油压(油量)。供参考。

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发表于 2019-12-11 10:32:37 | 只看该作者
CHANGBAISHI 发表于 2019-12-11 09:38
泵体的叫减压阀,是调整泵的输出恒定压力的。后边的调节是针对油系统的(共油总管)的油压力的。各个润滑点 ...

详细、全面

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发表于 2019-12-11 15:56:49 | 只看该作者
这个是控制泵出口油压的,备泵自启后油压过高,它会起到作用。保证泵出口稳定才能保证润滑油总管压力稳定。

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 楼主| 发表于 2019-12-11 19:50:28 | 只看该作者
CHANGBAISHI 发表于 2019-12-11 09:38
泵体的叫减压阀,是调整泵的输出恒定压力的。后边的调节是针对油系统的(共油总管)的油压力的。各个润滑点 ...

有说是防止泵出口压力过低,冷却器中的水露入润滑油中?

点评

这个说的是要有原理根据的。 泵体的减压,是要保证用户在某一限度以下的适用调节。油系统的调节是与润滑点的需要而设置。 另外特别的注意在带有连锁的两个泵出口压力,必须调节到压力相等,才能保证连锁安全使用效  详情 回复 发表于 2019-12-12 09:27

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发表于 2019-12-12 09:27:50 | 只看该作者
强徳 发表于 2019-12-11 19:50
有说是防止泵出口压力过低,冷却器中的水露入润滑油中?

这个说的是要有原理根据的。
泵体的减压,是要保证用户在某一限度以下的适用调节。油系统的调节是与润滑点的需要而设置。
另外特别的注意在带有连锁的两个泵出口压力,必须调节到压力相等,才能保证连锁安全使用效果。
通常泵前设有止回阀、过滤器。泵体输出压力低,靠这个减压阀基本不起什么作用。
冷却水漏入油中通常是在停机时有这可能。正常生产时,油压大于水压是不可能的。即使是油被乳化,也可以起到一定的润滑作用的,且会造成油箱油被溢出,,,,,这个问题太极端了,不做议论。
乳化了的油要是从压力上表现出来,,,,,,往下真的就别说了,可能你的现场属无人巡视巡视,如果是这样,可能还会出现比这现象更恶劣的事情出现的。
讨论问题要有理有据,不能“有说,,,,”。学习要通过得到的各种信息,进行自己的加工理解,才是可信的。
泵的输出压力低,可导致自动切换或手动切换,可以停泵检修或清理滤网;油冷却器漏的监测,是要定时的分析油箱底部排出的油做油脂分析化验。还要实时监测回水池表面是否有浮游出现,可以判断油冷漏油。这是最基本的操作。个人见解,仅供参考。

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发表于 2019-12-16 00:14:37 | 只看该作者
有的说最后一个自立阀调节就够了,其实不然,油系统尤其是压缩机的油系统,油的温度和压力是很重要的,泵出口的压力也尤其重要,涉及到润滑油的压力连锁,在泵出口设置这样一个自立阀,把油压设成自动后,通过阀门的自动变化能及时调整油压,稳定油压,对后系统稳定有最直接的作用,通过自立阀调节油返回的是油箱里面,不会对后系统造成大的影响,如果只设置最后一个自立阀,当油压变化大时,调整不及时极意会造成连锁停车的危险,比如我们要切泵的话,油站的油泵切换对压力的稳定有很大的要求,这时候就要密切关注通过设置自立阀设置压力就安全很多,如果只有最后一个的话,调节会滞后,有很大的危险的

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发表于 2019-12-16 09:29:26 | 只看该作者
前面那个保证油压大于水压的,后面那个保证供油总管压力的。通俗的说就是泵的出口压力高,多余的回流机身油箱,万一泵的效率降低,压力变低了,也能通过调节阀减少开度,防止压力低的情况出现。

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发表于 2019-12-16 10:05:17 | 只看该作者
还要调节控制油了吧

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发表于 2019-12-17 15:47:53 | 只看该作者
泵出来那个是溢流阀,保证系统总的压力和流量,分流掉一部分油泵的流量。供油口的是减压阀,保证供油口的流量和压力,同时也能保证冷却器油侧压力大于水侧压力

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发表于 2019-12-21 12:00:50 | 只看该作者
去机组的自力式调节阀是调节总管油压的;这个自力式调节阀是分流控制油压的

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